โรตารีวาล์วทำงานอย่างไรและประเภทใดที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ

โรตารีวาล์วคืออะไร และเหตุใดจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม

วาล์วโรตารี หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าวาล์วหมุน เป็นอุปกรณ์ควบคุมการไหลประเภทกว้างๆ ซึ่งกลไกหลักในการควบคุม กำหนดทิศทาง หรือปิดการไหลของของไหล ก๊าซ หรือวัสดุแข็งเทกองคือการหมุนขององค์ประกอบภายในรอบแกนคงที่ ต่างจากวาล์วเคลื่อนที่เชิงเส้น เช่น วาล์วประตูหรือโกลบวาล์ว ซึ่งก้านและจานเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงเพื่อเปิดหรือปิดเส้นทางการไหล วาล์วแบบหมุนจะทำงานได้ผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนสี่รอบหรือหลายรอบ ความแตกต่างในการออกแบบพื้นฐานนี้ทำให้วาล์วหมุนมีข้อดีในทางปฏิบัติหลายประการ: มีขนาดกะทัดรัด ทำงานได้อย่างรวดเร็ว ต้องการแรงบิดในการสั่งงานต่ำกว่าในการกำหนดค่าต่างๆ และปิดเครื่องได้อย่างแน่นหนาโดยมีการสึกหรอน้อยที่สุดเมื่อระบุอย่างเหมาะสม

โรตารีวาล์ว พบได้ในแทบทุกภาคส่วนของการผลิตและการแปรรูปทางอุตสาหกรรม ตั้งแต่ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ เครื่องปฏิกรณ์เคมี ไปจนถึงสายการผลิตอาหาร การผลิตยา ระบบ HVAC และการติดตั้งระบบลำเลียงแบบนิวแมติก ความสามารถรอบด้านเกิดจากการออกแบบองค์ประกอบหมุนภายในที่หลากหลาย ซึ่งแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับลักษณะการไหล สภาวะความดันและอุณหภูมิ ความต้องการด้านความต้านทานการขีดข่วน และมาตรฐานด้านสุขอนามัย การทำความเข้าใจว่าวาล์วหมุนทำงานอย่างไรในระดับกลไก และสิ่งที่ทำให้วาล์วประเภทหนึ่งแตกต่างจากอีกประเภทหนึ่ง ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกร ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อ และทีมบำรุงรักษาในการตัดสินใจเลือกวาล์วและเปลี่ยนทดแทน

วาล์วโรตารีทำงานอย่างไร: หลักการทำงานหลัก

หลักการทำงานของโรตารีวาล์วทั้งหมดอยู่บนแนวคิดพื้นฐานเดียวกัน นั่นคือ องค์ประกอบที่หมุนได้ซึ่งวางอยู่ภายในตัววาล์วจะควบคุมการไหลผ่านโดยการจัดแนวหรือวางแนวช่องเปิดในส่วนประกอบที่กำลังหมุนไม่ตรงกับพอร์ตทางเข้าและทางออกของตัววาล์ว เมื่อช่องเปิดในองค์ประกอบหมุนสอดคล้องกับทั้งสองพอร์ต การไหลจะไหลผ่านได้อย่างอิสระ เมื่อองค์ประกอบถูกหมุนเพื่อให้ส่วนทึบปิดกั้นพอร์ต การไหลจะถูกปิด การหมุนบางส่วนระหว่างสุดขั้วทั้งสองนี้ทำให้เกิดการควบคุมปริมาณ — การลดอัตราการไหลที่ควบคุมได้

องค์ประกอบหมุนเชื่อมต่อกับเพลาภายนอกที่ผ่านตัววาล์วผ่านการจัดเรียงก้านที่ปิดสนิท เพลานี้หมุนด้วยมือโดยใช้ล้อมือหรือคันโยก หรือโดยอัตโนมัติผ่านแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า นิวแมติก หรือไฮดรอลิก วาล์วโรตารีหมุนควอเตอร์หมุน — ซึ่งสามารถเปิดจนสุดถึงปิดสุดในการหมุน 90 องศา — เป็นรูปแบบที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากให้การทำงานที่รวดเร็ว การออกแบบแอคชูเอเตอร์ที่เรียบง่าย และการแสดงตำแหน่งวาล์วที่มองเห็นได้ชัดเจนจากการวางแนวด้ามจับภายนอก วาล์วโรตารีแบบหมุนหลายรอบ เช่น การออกแบบวาล์วปลั๊กบางชนิด จะทำให้วงจรการทำงานเสร็จสมบูรณ์ด้วยการหมุนรอบเต็มหลายครั้ง แต่ให้การควบคุมการไหลที่ละเอียดกว่าในบางการใช้งาน

การปิดผนึกระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนได้และตัววาล์วถือเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญในการออกแบบวาล์วโรตารี ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ซีลอาจทำได้โดยการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะกับพื้นผิวผสมพันธุ์ที่ได้รับการกลึงอย่างแม่นยำ วงแหวนรองแบบยืดหยุ่นหรือ PTFE ที่องค์ประกอบหมุนกดทับ หรือในการใช้งานที่เป็นของแข็งจำนวนมาก ช่องว่างในแนวรัศมีที่ปิดระหว่างโรเตอร์และตัวเรือนจะช่วยลดการรั่วไหลของอากาศหรือผลิตภัณฑ์ระหว่างโซนแรงดันสูงและแรงดันต่ำ

โรตารีวาล์วประเภทหลักและคุณสมบัติเด่น

กลุ่มวาล์วโรตารีประกอบด้วยวาล์วหลายประเภทที่แตกต่างกัน โดยแต่ละประเภทมีรูปทรงขององค์ประกอบการหมุนและการจัดเรียงซีลที่แตกต่างกัน การเลือกประเภทที่ถูกต้องจำเป็นต้องจับคู่คุณลักษณะการออกแบบของวาล์วให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของการใช้งาน เช่น ประเภทของของไหล ระดับความดัน ช่วงอุณหภูมิ ลักษณะการไหลที่ต้องการ และการเข้าถึงการบำรุงรักษา

บอลวาล์ว

บอลวาล์วเป็นวาล์วโรตารีชนิดที่แพร่หลายที่สุดในระบบของไหลทางอุตสาหกรรม องค์ประกอบที่หมุนได้ของมันคือทรงกลม - ลูกบอล - โดยมีรูทรงกระบอกผ่านศูนย์กลาง เมื่อเจาะสอดคล้องกับท่อ การไหลจะไหลผ่านโดยมีข้อจำกัดน้อยที่สุด การหมุนสี่รอบทำให้ด้านที่มั่นคงของลูกบอลมาแนบกับที่นั่ง ขัดขวางการไหลโดยสิ้นเชิง บอลวาล์วเจาะเต็มมีเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ ทำให้แรงดันตกเป็นศูนย์เมื่อเปิดเต็มที่ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในระบบที่การอนุรักษ์แรงดันมีความสำคัญ การออกแบบรูลดขนาดจะใช้รูที่เล็กกว่าเพื่อประหยัดต้นทุน และเป็นที่ยอมรับได้ในกรณีที่สามารถทนแรงดันตกได้บางส่วน บอลวาล์วมีระบบปิดแบบสองทิศทางที่ยอดเยี่ยม การทำงานที่รวดเร็ว ความต้องการแรงบิดต่ำ และมีจำหน่ายในวัสดุและระดับแรงดันที่หลากหลาย ทำให้เป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับหน้าที่แยกส่วนในบริการของเหลวและก๊าซส่วนใหญ่

วาล์วปีกผีเสื้อ

วาล์วปีกผีเสื้อใช้จาน “ผีเสื้อ” ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางที่ไหลในแนวทแยงผ่านรูไหล เมื่อหมุนจานให้ขนานกับทิศทางการไหล วาล์วจะเปิดจนสุด การหมุนรอบสี่จะทำให้แผ่นดิสก์ตั้งฉากกับการไหลและปิดวาล์ว เนื่องจากแผ่นดิสก์ยังคงอยู่ในเส้นทางการไหลเสมอแม้ว่าจะเปิดอยู่ก็ตาม วาล์วผีเสื้อจึงสร้างความต้านทานการไหลได้มากกว่าบอลวาล์วแบบเจาะเต็ม แต่การออกแบบที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับขนาดตัวเครื่อง ทำให้วาล์วปีกผีเสื้อเป็นที่นิยมเป็นพิเศษสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบบำบัดน้ำ HVAC และระบบกระบวนการแรงดันต่ำ วาล์วปีกผีเสื้อประสิทธิภาพสูงที่มีรูปทรงของจานประหลาด (การออกแบบออฟเซ็ตสองเท่าและสามออฟเซ็ต) ให้การปิดระบบระหว่างโลหะกับโลหะที่แน่นหนา เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูงที่ความดันและอุณหภูมิสูง

เสียบวาล์ว

ปลั๊กวาล์วใช้ปลั๊กทรงกระบอกหรือเรียวเป็นองค์ประกอบหมุน โดยมีพอร์ตผ่านที่จัดแนวตามเส้นทางการไหลเมื่อเปิด ปลั๊กจะหมุนภายในตัววาล์ว — โดยทั่วไปแล้วจะหล่อลื่นด้วยจาระบีที่ฉีดภายใต้แรงกดดันเพื่อลดการเสียดสีและรักษาซีลระหว่างปลั๊กและรูของตัวเครื่อง ปลั๊กวาล์วสมัยใหม่มักจะใช้การออกแบบตัวเครื่องที่มีปลอกหุ้ม PTFE หรืออีลาสโตเมอร์ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่น และให้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ โดยไม่ต้องมีความต้องการในการบำรุงรักษาของปลั๊กวาล์วแบบจาระบีแบบดั้งเดิม ปลั๊กวาล์วมีความเป็นเลิศในการให้บริการของเหลวข้นและของเหลวเนื่องจากการเคลื่อนที่แบบหมุนของปลั๊กมีแนวโน้มที่จะกวาดพื้นผิวที่นั่งให้สะอาดในระหว่างการใช้งานแต่ละครั้ง การกำหนดค่าวาล์วปลั๊กหลายพอร์ต — ด้วยพอร์ตการไหลสามหรือสี่พอร์ต — ช่วยให้วาล์วตัวเดียวสามารถกำหนดทิศทางการไหลระหว่างกิ่งท่อหลายสาย แทนที่สิ่งที่อาจต้องใช้วาล์วและข้อต่อแยกกันหลายตัว

โรตารีล็อควาล์ว (ตัวป้อนแบบหมุน)

วาล์วล็อคอากาศแบบโรตารี — หรือที่เรียกว่าเครื่องป้อนแบบหมุนหรือล็อคอากาศแบบล้อเซลลูลาร์ — เป็นวาล์วหมุนประเภทพิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการวัสดุแข็งจำนวนมาก เช่น ผง แกรนูล เม็ดเล็ก และวัสดุเส้นใยในการลำเลียงแบบนิวแมติก ระบบรวบรวมฝุ่น และระบบจัดเก็บ/ระบาย แอร์ล็อคแบบหมุนต่างจากวาล์วควบคุมของเหลวตรงที่ไม่ได้ควบคุมการไหลของก๊าซหรือของเหลวโดยตรง แต่จะสูบจ่ายของแข็งจำนวนมากจากโซนแรงดันสูง (เช่น ถังเก็บหรือเครื่องแยกไซโคลน) ลงในสายลำเลียงแรงดันต่ำ ในขณะเดียวกันก็รักษาการปิดผนึกอากาศที่มีประสิทธิภาพระหว่างสภาพแวดล้อมแรงดันทั้งสอง องค์ประกอบที่หมุนได้คือโรเตอร์แบบหลายใบพัด โดยทั่วไปจะมีใบพัด 6 ถึง 12 ใบพัด ซึ่งจะหมุนช้าๆ ภายในตัวเรือนที่มีพิกัดความเผื่อต่ำ ขณะที่แต่ละเซลล์ (ช่องระหว่างใบพัดที่อยู่ติดกัน) ลอดผ่านใต้ทางเข้า มันจะเต็มไปด้วยวัสดุจากฮอปเปอร์ด้านบน ขณะที่โรเตอร์ยังคงหมุน เซลล์ที่เติมแล้วจะเคลื่อนไปยังช่องทางออก ซึ่งวัสดุจะปล่อยลงในสายลำเลียงด้านล่าง ระยะห่างที่ใกล้ชิดระหว่างปลายใบพัดโรเตอร์และตัวเครื่องช่วยลดการรั่วไหลของอากาศระหว่างโซน

วาล์วเปลี่ยนทิศทาง

วาล์วเปลี่ยนทิศทางแบบโรตารีใช้เพื่อเปลี่ยนเส้นทางการไหลจากทางเข้าเดียวไปยังทางออกใดทางหนึ่งจากสองทางขึ้นไป หรือเพื่อรวมการไหลจากหลายทางเข้าเป็นทางออกเดียว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบลำเลียงแบบนิวแมติก การแปรรูปอาหารและยา และการผสม โดยทั่วไปองค์ประกอบที่หมุนได้จะเป็นแผ่นเปลี่ยนทิศทางหรือท่อหมุนที่แกว่งไปมาระหว่างตำแหน่งทางออก ในการใช้งานด้านสุขอนามัย วาล์วเปลี่ยนทิศทางแบบโรตารีได้รับการออกแบบเพื่อให้ทำความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์ โดยมีพื้นผิวภายในเรียบ มีจุดบอดน้อยที่สุด และถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของอาหารและยา GMP

การเปรียบเทียบประเภทของวาล์วโรตารีตามความเหมาะสมในการใช้งาน

การเลือกประเภทวาล์วหมุนที่เหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องประเมินพารามิเตอร์การใช้งานหลายรายการพร้อมกัน ตารางด้านล่างแสดงการเปรียบเทียบแบบมีโครงสร้างเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจเลือกเบื้องต้น:

ส่วนประกอบสำคัญของโรตารีวาล์วและหน้าที่

โดยไม่คำนึงถึงประเภทเฉพาะ วาล์วโรตารีส่วนใหญ่จะใช้ชุดส่วนประกอบโครงสร้างร่วมกัน การทำความเข้าใจว่าแต่ละส่วนประกอบทำอะไรได้บ้างช่วยให้ทีมบำรุงรักษาระบุจุดที่เกิดข้อผิดพลาด และตัดสินใจโดยมีข้อมูลรอบด้านเกี่ยวกับการซ่อมแซมและการเปลี่ยนทดแทน

• ตัววาล์ว: เปลือกบรรจุแรงดันด้านนอกที่เชื่อมต่อกับท่อผ่านหน้าแปลน ปลายเกลียว หรือการหนีบแบบเวเฟอร์ ตัวถังบรรจุส่วนประกอบภายในทั้งหมด และต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันและอุณหภูมิในการทำงานสูงสุดของระบบ วัสดุของตัวเครื่องมีตั้งแต่เหล็กหล่อและเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับการใช้งานมาตรฐานไปจนถึงเหล็กกล้าไร้สนิม ดูเพล็กซ์อัลลอยด์ และวัสดุแปลกใหม่สำหรับบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือมีความบริสุทธิ์สูง
• องค์ประกอบที่หมุนได้: ลูกบอล จาน ปลั๊ก หรือโรเตอร์ที่ควบคุมการไหลทางกายภาพโดยการหมุนภายในร่างกาย รูปทรง พื้นผิว และวัสดุจะกำหนดลักษณะการไหลของวาล์ว ประสิทธิภาพการซีล และความต้านทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนของของเหลวในกระบวนการหรือวัสดุเทกองโดยตรง
• ที่นั่งและซีล: พื้นผิวที่นั่งและวงแหวนซีลที่สร้างขอบเขตแรงดันระหว่างองค์ประกอบหมุนและตัววาล์ว ในวาล์วแบบนั่งอ่อน ที่นั่งมักเป็น PTFE หรือวงแหวนอีลาสโตเมอร์ที่ให้การปิดแบบฟองอากาศ วาล์วที่ทำด้วยโลหะใช้พื้นผิวโลหะผสมแข็งที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิสูงหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งเบาะนั่งแบบอ่อนอาจเสียหายก่อนเวลาอันควร
• ลำต้นและการบรรจุ: เพลาที่ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนจากแอคชูเอเตอร์หรือวงล้อมือไปยังองค์ประกอบที่กำลังหมุน ก้านไหลผ่านตัววาล์วผ่านกล่องบรรจุที่บรรจุด้วย PTFE, กราไฟท์ หรือแหวนบรรจุแบบอีลาสโตเมอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวในกระบวนการรั่วไหลออกสู่บรรยากาศตามก้าน การจัดเตรียมการบรรจุแบบ Live-loaded จะใช้สปริงเพื่อรักษาแรงอัดในการอัดให้คงที่เมื่อการบรรจุสึกหรอ ซึ่งจะช่วยขยายระยะเวลาการบำรุงรักษา
• ตัวกระตุ้น: อุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนการหมุนของก้าน แอคชูเอเตอร์แบบแมนนวลประกอบด้วยคันโยก (สำหรับวาล์วหมุนสี่ส่วน) และกระปุกเกียร์ (สำหรับวาล์วขนาดใหญ่หรือแรงบิดสูงกว่า) แอคทูเอเตอร์แบบอัตโนมัติ - แบบสก๊อตช์แอกแบบนิวแมติกหรือแบบแร็คแอนด์พีเนียน ตัวควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า หรือแอคทูเอเตอร์แบบไฮดรอลิก - ช่วยให้สามารถทำงานจากระยะไกล กำหนดตำแหน่งได้อย่างปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง และบูรณาการเข้ากับระบบควบคุมแบบกระจาย (DCS) หรือระบบเครื่องมือวัดความปลอดภัย (SIS)

ปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกโรตารีวาล์ว

การเลือกวาล์วโรตารีที่ถูกต้องจำเป็นต้องมีการประเมินอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับสภาวะการทำงานและข้อกำหนดด้านการทำงานสำหรับแต่ละการใช้งานเฉพาะ การเร่งกระบวนการนี้หรือการพึ่งพาแบบอย่างในอดีตเพียงอย่างเดียวนำไปสู่ความล้มเหลวของวาล์วก่อนเวลาอันควร การปิดซ่อมบำรุงโดยไม่ได้วางแผน และในบริการที่สำคัญหรือเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย ควรกล่าวถึงปัจจัยต่อไปนี้ในแบบฝึกหัดการเลือกวาล์วทุกครั้ง:

• ประมวลผลของไหลหรือวัสดุ: ระบุว่าวาล์วจะจัดการกับของเหลวที่สะอาด ก๊าซ สารละลาย หรือของแข็งขนาดใหญ่หรือไม่ ประเมินการกัดกร่อน การเสียดสี ความหนืด ขนาดและความเข้มข้นของอนุภาค และข้อกำหนดในการควบคุมสุขอนามัยหรือการปนเปื้อน คุณลักษณะเหล่านี้จะกำหนดวัสดุตัวถัง วัสดุเบาะนั่ง และการออกแบบโรเตอร์หรือดิสก์
• การให้คะแนนความดันและอุณหภูมิ: กำหนดแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต (MAWP) และช่วงอุณหภูมิการทำงานเต็มรูปแบบ รวมถึงการสตาร์ทและปิดเครื่องสุดขั้ว ตรวจสอบว่าเส้นโค้งพิกัดอุณหภูมิ-ความดันของวาล์วที่เลือก — ตามมาตรฐานที่กำหนด เช่น ASME B16.34 — ครอบคลุมขอบเขตการทำงานทั้งหมดด้วยระยะขอบความปลอดภัยที่เหมาะสม
• ฟังก์ชั่นที่ต้องการ — การแยก การควบคุม หรือการเบี่ยงเบน: กำหนดว่าวาล์วจำเป็นต้องจัดให้มีการแยกเปิด-ปิดเท่านั้น การควบคุมการไหลตามสัดส่วน (การควบคุมปริมาณ) หรือการกำหนดเส้นทางการไหลระหว่างปลายทางหลายแห่ง บอลวาล์วที่มีพอร์ตมาตรฐานได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการแยกส่วน บอลวาล์ว V-port และวาล์วปีกผีเสื้อเหมาะสมกับการควบคุมแบบมอดูเลตมากกว่า ปลั๊กวาล์วและวาล์วเปลี่ยนทิศทางทำหน้าที่กำหนดเส้นทาง
• วิธีการกระตุ้นและตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย: ตรวจสอบว่าวาล์วจะทำงานด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ สำหรับวาล์วอัตโนมัติ ให้กำหนดตำแหน่งป้องกันเมื่อเกิดเหตุขัดข้องที่ต้องการ เช่น เปิดเมื่อขัดข้อง ปิดเมื่อขัดข้อง หรือเกิดขัดข้อง ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของกระบวนการ นี่เป็นการกำหนดประเภทแอคชูเอเตอร์และการกำหนดค่าการคืนสปริง
• การเข้าถึงการบำรุงรักษาและความพร้อมของอะไหล่: ประเมินความถี่ที่วาล์วจะต้องได้รับการบำรุงรักษาภายใต้สภาวะการทำงานที่คาดหวัง และยืนยันว่ามีการเปลี่ยนเบาะ ซีล และบรรจุภัณฑ์จากผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่ายในพื้นที่ สำหรับบริการที่สำคัญ ให้พิจารณาระบุการออกแบบวาล์วที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนบ่าวาล์วและซีลได้โดยไม่ต้องถอดตัววาล์วออกจากท่อ

แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษาที่ยืดอายุการใช้งานของโรตารีวาล์ว

โดยทั่วไปวาล์วโรตารีได้รับการยอมรับว่ามีการบำรุงรักษาต่ำกว่าวาล์วเคลื่อนที่เชิงเส้น เนื่องจากการทำงานแบบหมุนรอบสี่ส่วนทำให้เกิดการสึกหรอบนพื้นผิวที่นั่งต่อรอบน้อยกว่าการสัมผัสแบบเลื่อนของวาล์วเกทหรือโกลป อย่างไรก็ตาม การละเลยการบำรุงรักษาเชิงป้องกันจะเร่งการสึกหรอของเบาะนั่ง เพิ่มการรั่วไหลของก้าน และท้ายที่สุดส่งผลให้วาล์วขัดข้องในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดที่เป็นไปได้ การสร้างโปรแกรมการบำรุงรักษาแบบมีโครงสร้างตามความถี่ของรอบการทำงานจริงและสภาวะของกระบวนการเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของวาล์วโรตารีให้สูงสุด

สำหรับบอลบริการของเหลวและวาล์วปีกผีเสื้อ งานบำรุงรักษาตามปกติ ได้แก่ การตรวจสอบและปรับการบีบอัดการอัดก้านเพื่อป้องกันการรั่วไหลจากภายนอก การตรวจสอบการทำงานของแอคชูเอเตอร์และการสอบเทียบลิมิตสวิตช์ และตรวจสอบสัญญาณการรั่วไหลของเบาะนั่งผ่านวาล์วที่ปิดในระหว่างการปิดระบบตามแผน สำหรับวาล์วล็อคแอร์โรตารีในบริการของแข็งปริมาณมาก งานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดคือการตรวจสอบระยะห่างจากโรเตอร์ถึงตัวเรือน (ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อใบพัดโรเตอร์และตัวเรือนเจาะการสึกหรอจากการสัมผัสวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) การตรวจสอบซีลแผ่นปิดท้าย และการหล่อลื่นแบริ่งเพลาโรเตอร์ตามกำหนดการของผู้ผลิต เมื่อระยะห่างจากโรเตอร์ถึงตัวเรือนเกินค่าสูงสุดที่ระบุของผู้ผลิต การรั่วไหลของอากาศระหว่างโซนแรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลดประสิทธิภาพการลำเลียงและอาจทำให้เกิดการไหลย้อนกลับของวัสดุ ซึ่ง ณ จุดนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนโรเตอร์หรือการคว้านตัวเรือนใหม่เพื่อคืนประสิทธิภาพ